چگونگی حل ترمو الاستیک میل لنگ موتور و مدل سازی رشد ترک بخاطر دمای متغیر

سلام . فکر کنم برا رسوندن منظور از جمله بندی درستی استفاده نکردین و جمله بندیتون با اینکه قشنگه ولی خیلی وجوه تکنیکال رو نمی تونه برسونه. من چیزی که به ذهنم میاد رو میگم : اول اینکه من فک میکنم که تو تحلیل میل لنگ شما فقط با fatigue طرف نیستید بلکه با creep fatigue طرفید که پیچیده تره و فک کنم آباکوس تو تحلیلش مشکل داره. البته بازم سرچ کنید و از مقالات ببینید . اینو از رو تجربه قبلیم تو سیستم های مشابه گفتم . اما فرض کنیم که همون fatigue باشه . باز شما باید ببینید که می خواید تحلیل hcf انجام بدید یا lcf انجام بدید . برای حل بارگذاری چرخه ای تو آباکوس معمولا از استپ direct cyclic استفاده میشه . منتها شما یجوری تو متن سوالتون انگار گفتید که رشد ترک تو میل لنگ بخاطر تغییرات دمایی هست . من تاحالا پروژه تحلیل خستگی بخاطر بارگذاری چرخه ای دمایی تو آباکوس انجام ندادم و نمی دونم میشه انجام داد یا نه . توصیه می کنم که قبل از اینکه خودتون رو درگیر مساله اصلی تون بکنید این موارد شک برانگیز رو روی یه مثال ساده پیاده کنید و ببینید که جواب میده یا نه. به نظرم برای اینکه بتونیم بهتر کمکتون کنیم شما سوالتون رو با توجه به راهنمای پرسش و پاسخ، توی یه پرسش جدید به صورت شمرده تر و کامل تر بپرسید.